月夜の会合青板 - 21～30件目

全229件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

夢は・・・

投稿者：コルベット越前投稿日：2009年 2月 9日(月)21時59分57秒 p1044-ipad06wakayama.wakayama.ocn.ne.jp

夢はここにある！（答えになってないいつも夢ばっか見てますよ（をぃ日本的な高級車と言えばやっぱクラウンデスね。僕もそう思います。性能諸元のバランスからステータス性等色々考えるとアレがベストかなと。これは個人的な意見デスが代々クラウンって日本の風景にいい意味で溶け込んでてそれがまたいいと思います。ここまで自然に溶け込んでるのは他にはスーパーカブくらいかな、と。そういや関係無いデスが以前イタリアに旅行行った時に現地で日本車見かけたら街の風景とあまりにマッチしてなくて驚きました。向こうでは日本車が外車だし当然と言えば当然デスが（笑どこかで読んだ記憶ありますけど32Rは海外だとゴジラって愛称だったような。イギリスでも羊の皮をかぶった狼、みたいな呼び方されてるみたいデスね。これからの時代考えるとプリウスは一歩も二歩も先取りしてますね。燃費は抜群だし排ガスクリーンだし、静かでほとんどタイヤの音と風切り音しかしないし・・・。二代目に一度だけ乗りましたが取り回しも使い勝手も良かったデス。もはや言う事無し。自動で車庫入れする機能は触れても無いのにステアリングが自然にクルクル回るので笑えました。まぁあの機能はいらんような気がするけど・・・。今度出たインサイトはどうなるんでしょうねぇ。安いし売れるかな。ロードスター買う時いいタマあるといいデスねぇ。走行距離は確かに購入にあたっていい目安になりますがピンと来た個体があれば距離を問わずできるなら是非試乗してみる事をお勧めしますよ。長い距離乗ってても丁寧な扱いされてたら状態悪くないデスし。知人のシビックR(EK9)は走行12万kmデスが大切に乗ってて内外装にエンジンに足回りにと問題が超皆無でその距離走ってても綺麗で程度極上だったりします。まぁ、これはあくまで一例デスがこんな例もあるって事で。 >クルマが「高級品」(いや十分高いけどさw)として見られなくなった今、 >「クルマを手に入れたらこういうライフが待ってるよ！！」と言う >メッセージをもっと、メーガが発信していかなくちゃいけないのかもしれません。本当にメーカー側が車の楽しさ、良さを示してくれればベストなんデスけどねぇ。後はPSのグランツーリスモやイニDみたいに車メーカー以外の頑張りも期待したいところ。自分が車好きになったのも初代グランツーリスモの影響だったりします。 >冷蔵庫あああ、ややこしい言い方してすみません。これについてはおっしゃる通りデス。無駄に広い室内空間とか人乗せる数とか重視した重くてサイズ大きくてただの箱みたいなスタイリングで個性の無いような車・・・というような意味でした。

あ、修正(^^;;;

投稿者：椎名ひかる投稿日：2009年 2月 9日(月)13時44分57秒 KD121106126229.ppp-bb.dion.ne.jp

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> 近年だとR32とかっすかね？近年だとあとR32Rとかっすかね？でひとつよろしゅう

冷蔵庫のような重厚なw

投稿者：椎名ひかる投稿日：2009年 2月 9日(月)13時42分45秒 KD121106126229.ppp-bb.dion.ne.jp

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夢はどこにいった!!(挨拶(何 > LSは確かに無駄にデカくて高い気が。 > まぁ、ああいった類の高級車がステータスな層に向けてるんでしょうけども > もうちょい・・なんかこう・・ねぇ？（何がバブルはじけてこれだけ年数が経ち、エコエコと叫ばれる時代であっても、結局日本車は、カローラ→コロナ(プレミオ)→マークII(X)→クラウン、そしてレクサスって言うヒエラルキー的な車選びしか出来ていない(出来ない)証拠だと思うんですよね。 > 個人的にはレクサスならではと思えるような独自性を追求して欲しかったところ。つまりそういう事で。これなら、3月に出ると言われている、クラウンマジェスタの方が、ボディサイズ、価格、ハイテク装備と、よっぽど「日本的な」高級車と言う気がするんですよね。 > どこかで偉い人が「ブランド構築するには時間がかかる」とも言ってましたし > まぁ初めだからあれくらいでもいいんじゃないでしょうかねぇ。なるほど。成熟にはまだまだ時間が掛かるというところですかね。しっかし、この大不況でそれ言ってたら、レクサス無くなるんちゃうかな、とか思ってしまいます(笑もともと日本と言うとても狭い国土で、こんだけ自動車メーカーがひしめき合っている事自体可笑しい事ですけどね^^;; > セルシオ・ロードスター・NSX・シビック確かに、このあたりは凄く影響をさせましたよね。近年だとR32とかっすかね？あ、でも、影響と言う意味ではプリウスは凄いといっちゃ凄いですよね。蒸気機関が内燃機関になったくらいのインパクトではないかと。いまだに、トヨタ以外でマトモに普及しているハイブリッド無いですからね。 ※もっとも、クルマ好き、走り好きからすれば…ですけど。。 > ベンツ・BMW・ポルシェ・フェラーリは凄いなぁと思います。 > 浮気せずに真っ直ぐに車作り続けたせいでしょうか。まぁでも、あっこ(欧州)らのラインナップが少ないメーカーと、トヨタを比べのも酷な話とも思いますが。ってやっぱり、そう考えると、フルラインナップ構成をとっているメーカーが3つも4つもある日本て変ですよね(笑) よく今まで続けてこれているなぁとか思ってしまいます。 > 免許取る前からデルソルが最高で、貯金して買ってからそれは想像以上にいいモノでした。 > 走りもデザインも憧れも全部最高に詰まってた感じで！（親バカですいません（笑ですよねぇ。「憧れ」って空腹時の食事みたいなもんで(殴)、何よりのスパイスですよね！ > 椎名さんも頑張ってロードスターターボ買って下さい。買ったらよりいい所が見えてきますよ。ええ、ぜひぜひ手に入れたいところデス!! しかし中古市場をチェックしとるんですけど、最近低走行車のタマ数が、めっきり減ってきているのが心配どころデス^^;; 銭が貯まるのが先か、タマが無くなるのが先かwwwww > 「走り」も「デザイン」も「憧れ」もあって車が「最高」と思える人が減って来たのがなぁ・・・。 CDが売れないのと同じで、色々な楽しい事や、情報がどんどん増えてきた社会に、古いままの売り方がもうあわなくなっているんじゃないかなぁと思います。クルマが「高級品」(いや十分高いけどさw)として見られなくなった今、「クルマを手に入れたらこういうライフが待ってるよ！！」と言うメッセージをもっと、メーガが発信していかなくちゃいけないのかもしれません。あっても最近は「家族のためのお父さんのクルマ」ばっかり…これは悲しすぎます。これじゃあ世のお父さんは「家族のため」にミニバンを「買わざるを得ない」です。 > 冷蔵庫冷蔵庫って聞いたら、ドイツ的な重厚なドアを持つのかとか一瞬考えてしまいましたけど(笑)、そういうわけじゃなく、どれもこれも似たり寄ったりなカタチと性能と言う意味として使っているんですよね？　一応確認として。^^;;

むぅ

投稿者：コルベット越前投稿日：2009年 2月 4日(水)20時26分53秒 p6147-ipad04wakayama.wakayama.ocn.ne.jp

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何故なんでしょうねぇ。また機会がありましたら書き込み試してみます。ベンツも2ドアのクーペとかオープンとかのモデルだとちょっと印象違うんデスがねぇ。やっぱセダンとかに比べたらマイナーデスねぇ。 LSは確かに無駄にデカくて高い気が。まぁ、ああいった類の高級車がステータスな層に向けてるんでしょうけどももうちょい・・なんかこう・・ねぇ？（何がベンツSクラスとかに真っ向から対抗せんでも個人的にはレクサスならではと思えるような独自性を追求して欲しかったところ。・・・と、言いたい所ではありますが（をぃ）、初めて展開する高級車ブランドで独自の気品風情風格を兼ね備えた個性的な車を出せ、と言ってもそれは大トヨタをして難しいでしょう。どこかで偉い人が「ブランド構築するには時間がかかる」とも言ってましたしまぁ初めだからあれくらいでもいいんじゃないでしょうかねぇ。世界に通用する・・・と言うか日本のメーカーでもセルシオ（ベンツ・BMW等が何台も買い込んで参考にした）、ロードスター（言わずものがな）、NSX（フェラーリを変えた）、シビック（初代VWゴルフが参考にした・・・らしい）、等等、世界のメーカーに影響を与えた車が無い訳じゃないんデスがいざステータスになるような世界に通用する車と言うとほとんど無いのが悲しい所で。そう考えてみると、車好きじゃない日本人でさえ知ってるベンツ・BMW・ポルシェ・フェラーリは凄いなぁと思います。浮気せずに真っ直ぐに車作り続けたせいでしょうか。 >基準が「走り」だろうが「デザイン」だろうが「憧れ」だろうが、 >自分が「最高」だって思った車種が結局「最高」なんじゃないかなぁ >…とか思えてきました。これは車好きならではの意見だなぁ、と思いました。いや、自分もそうなのデスが（笑免許取る前からデルソルが最高で、貯金して買ってからそれは想像以上にいいモノでした。走りもデザインも憧れも全部最高に詰まってた感じで！（親バカですいません（笑椎名さんも頑張ってロードスターターボ買って下さい。買ったらよりいい所が見えてきますよ。最近は車に興味無い人が増えて来てて、「走り」も「デザイン」も「憧れ」もあって車が「最高」と思える人が減って来たのがなぁ・・・。車については完全に足代わりの移動手段か生活の延長線上の物でそういう人のためにメーカーも冷蔵庫みたいな車ばっかり出すようになって来ましたし。なのでよりいっそう車の熱が冷めていく（冷蔵庫だけに←上手い事言った）、なのでそういった人のためにメーカーが冷蔵庫を（ｒｙと、悪循環になって来てる気がします。最近は道走ってる車も趣味性の高い車は減ってきて冷蔵庫ばかりデスし冷蔵庫ばかりで嘆かわしい事デスよ（冷蔵庫メーカーの人ごめんなさい

赤の掲示板

投稿者：椎名ひかる投稿日：2009年 2月 4日(水)08時18分24秒 KD121106126229.ppp-bb.dion.ne.jp

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cgiチェックしてみましたけど、特に何か制限しているわけでもなく。。うーん何すかねぇ←お前が分からんと誰もわからんだろって言う

うがぁ！

投稿者：椎名ひかる投稿日：2009年 2月 2日(月)00時51分46秒 KD121106126229.ppp-bb.dion.ne.jp

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自分も書き込みできない時があるます!?(汗なんてこった^^;;;;; ともかくコルベット越前さん書き込みサンクスです。 > CLS&BMW7 ですです、値段がねぇ。あと赤にも書いたんですけど、関西だとやはり「おベンツ」は印象がねぇ^^;; シトロエンC6とかアウディA8だと、もう比べられるものが無いオンリーワンな車っすからねぇ。できれば試乗だけでもしてみて欲しいトコロです^^;; それでピンとこなきゃ、相性の問題ですしね。 LS460って、な～んかモッタイナイ気がするんですよねぇ(笑デカいだけで高(ry ユーザさんすいませんすいませんすいません(汗 > シトロエンとアウディ勧めるのはちょっと難しい気が。ですね。国産車しか知らん人間だと、外車なんて、ベンツ・ベンベー(オヤジ世代の(ry)・アメ車・その他って感じでしょうからね^^;; つーか、ホントは、トヨタ・ホンダ・ニッサンがしっかり世界に通用するクルマ作りをしてりゃ全然NO問題なワケなんですがね…ぶちぶち(笑

2月1日の日記について

投稿者：コルベット越前投稿日：2009年 2月 1日(日)22時53分30秒 p4120-ipad07wakayama.wakayama.ocn.ne.jp

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何故か赤の掲示板ではレスでも新規でも書き込みしようとすると「Internet Explorer ではこのページは表示できません」というエラーが出て書き込みできなくなってしまいました。なのでこちらで書き込みさせて頂きます。運転楽しめるセダンでなおかつ幅を利かせる事のできる車・・・自分が運転した事ある中で思いついたのはBMWの7シリーズかベンツのCLS辺りでしょうか。この辺は車格に十二分に応じた運動性能持ってますし雰囲気が禍々しいので威勢を張る事が出来るかと。値段高いけど・・・。椎名さんがおっしゃるように、シトロエンC6とアウディA8はいい選択肢だと思います。シトロエンC6はデザインが芸術的デスし（運転した事無いので噂のサスは分かりませんが）アウディは高級車ならぬ『高品質車』とでも言うべき独自の世界を展開してて他の車には無い個性があっていいと思いますよ。ただ、今の車がセルシオで次の候補がLS460という人にシトロエンとアウディ勧めるのはちょっと難しい気が。方向性が違いますし。う～む。自分としてはいいと思うんデスが。

げーむ

投稿者：椎名ひかる投稿日：2008年10月 2日(木)17時14分41秒 KD121106126229.ppp-bb.dion.ne.jp

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ガンダム無双、一度データがトンだおかげで、最初からやり始めたらまたそれはそれで楽しかったというか。全キャラクリアに向けがんばっちょります。ソウルキャリバー4買いましたよ。ソンミナとかシャンファとかが声変わっててショッキンgoo http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E7%99%BB%E5%A0%B4%E4%BA%BA%E7%89%A9 そのかわり、吉光が若本規夫とかある意味ヘヴン状態^^; 3からの新キャラ、ティラが浅野真澄なんで、持ちキャラはそっちに変更か?とかなんとか。まぁ何にせよ超美麗なグラフィックに簡単操作と相変わらず楽しませてくれるゲームですヨ。女性キャラが今までになくケバいけど(笑後は、12月だかのガンダム無双2が楽しみです。